船用法兰铸钢截止止回阀GB/T585-2厂家批发

上海欣汾船用阀门厂拥有数控加工中心、等离子焊接、全自动气体保护焊接、半自动真空熔焊、**频真空热处理、车球数控车床、加工专机、理化和探伤检测设备等 300 多台套。设备配置齐全、加工检测手段完备，年生产能力达 2 万吨，在**业处于地位。
经过内部改制和近些年的发展，上海沪工阀门厂（集团）有限公司拥有固定资产九千八百万，注册资金为一亿一千万。为了加速企业发展，投资五千万占地五十亩的上海嘉定沪工阀门工业园已经投入使用，使我公司在硬件和软件上都有一个质的飞跃，企业规模将跃居全国**业**。
我公司生产的产品经国家质量监督机构进行性能指标综合测试，获得质量监督机构的认可，先后获得国家质量检验认证、国家压力管道元件安全注册认证、ISO9001:2008 质量管理体系认证、欧盟 CE 认证。被评为上海市产品，上海市商标，和中国给排水协会、中国石油化工设备协会推荐产品，并多次获得国家、上海市产品奖，及“重合同，守信用”单位和“单位”等荣誉称号。现为中石化物资资源市场成员、中国石油天然气集团公司一级供应网络成员、中国化工装备协会**生产企业、中国城市燃气协会会员单位，全部产品由中国保险公司承担产品责任险。
面对日趋激烈的市场竞争和**经济一体化的严峻考验，我们沪工人将始终坚持“适应和满足市场”的企业方针，恪守“诚信为本，追求”企业理念，发扬“团结奋进，求新务实”企业精神，不懈努力，加倍奋斗，为新老客户提供更新更好的产品和服务，为客户创造价值。
本实用新型属于一种改进的截止阀，特别是一种小型可控截止阀，适合于气体介质，尤其是煤气管道使用。
目前，室内燃气管道的截止阀都是手动控制的，不能用于智能遥控。随着科学技术的发展和智能控制技术的推广应用，很有必要对现有的小型截止阀进行改造，以便实现室内流动介质的智能控制。
本实用新型的目的在于提供一种电控的、工作可靠的小型可控截止阀。
本实用新型的任务是以这样的方式实现的该截止阀包括有阀体，密封环和螺母，其特征在于在阀体内设有紧贴阀体内壁的一个支承环，其轴向一端紧贴密封环，另一端为倾斜面，在倾斜面上铰接一个活门，并设有一密封圈，在支承环倾斜面上的阀体处径向设置一个微型减速器，其输出轴上装有一个转臂，在转臂末端设有一根与活门长圆槽套接的拨杆，微型减速器由一个微型电机带动，一个与阀体连结的固定套将微型电机和微型减速器径向固定于阀体上。
本实用新型是这样工作的当微型电机通电后，通过微型减速器减速带动转臂转动，使拨杆驱动活门绕铰接点转动，只要控制微型电机的正反转，就可带动活门作开合运动，从而实现截断或接通气体介质的要求。
本实用新型与已有的截止阀相比具有如下优点1、能实现智能控制。
2、密封面没有相对摩擦，可靠性高，密封性好，泄漏少，使用寿命长。
3、压力损耗小。
4、由于附在活门表面的和萘很*被活门挤出密封表面，因此，抗和萘的附着性强。
5、结构较为简单，成本低，*装配。
以下结构附图对本实用新型的结构作进一步的描述
本截止阀是这样制成的，其螺母18和密封环17与已有技术相同，在阀体1内设置一个紧贴阀体1内壁的支承环2，该支承环2轴向一端为平面并通过阀体1内孔的凸肩来定位与密封环17接触，另一端为倾斜面，该倾斜面的倾角以45度角为合适。在倾斜面上铰接一活门4，在倾斜面与活门4接触的平面上设有一密封圈3，以提高密封效果。该密封圈3用耐油抗老化胶膜制成。在活门4内开有一条长圆槽5。微型减速器8径向设置于活门4处阀体1的通孔上方，在其输出轴上装有一个转臂15。在转臂15末端设有一根与活门4长圆槽5套接的拨杆14。微型减速器8由一个同轴线的微型电机6驱动，微型电机6和微型减速器8通过一个与阀体1连结的紧固套7径向紧固于阀体1上。
为了提高本实用新型的密封性和防爆性能，可采取如下措施实现；在微型电机6的转轴端设有一个带外磁环9的磁环转子10，一个与外磁环9对应的内磁环11设置于微型减速器8的主动轴上，在紧固套7内以一个与阀体1连接的密封帽12将内磁环10和微型减速器8密封在内。微型电机6和微型减速器8可采用定位螺钉来定位，但在微型电机6与密封帽12之间设有一个定位套13，以保证外磁环9与内磁环11的耦合。该定位垂13用屏蔽材料制成，以防止强磁干扰。为了更进一步提高防磁干扰性，以免影响本截止阀的正常工作，可在紧固套7外增设一个与阀体1连接的磁屏蔽套18。
本实用新型适合于室内燃气管道使用，与标准IC卡式智能燃气表配合实现智能控制。本实用新型亦可有于其它气体或缩体作远距离控制。
要求1.一种小型可控截止阀，包括有阀体(1)，螺母(18)和密封环(17)，其特征在于在阀体(1)内设置一个紧贴阀体(1)内壁的支承环(2)，其轴向一端紧贴密封环(17)，另一端为倾斜面，在倾斜面上铰接一个活门(4)，在倾斜面上还设有一密封圈(3)，在支承环(2)倾斜面上的阀体(1)处径向设置一个微型减速器(8)，其输出轴处装有一个转臂(15)，在转臂(15)末端设有一根与活门(4)，长圆槽(5)套接的拨杆(14)，微型减速器由一个微型电机(6)带动，一个与阀门(1)连接的紧固套(7)将微型电机(6)和微型减速器(8)径向固定于阀体(1)上。
2.根据要求1所述的截止阀，其特征在于在微型电机(6)的转轴端设有一个带外磁环(9)的磁环转子(10)，一个与外磁环(9)对应的内磁环(11)设置于微型减速器(8)的主动轴上，在紧固套(7)内一个与阀体(1)连接的密封帽(12)将内磁环(11)和微型减速器(8)密封在内。
3.根据要求1所述的截止阀，其特征在于在微型电机(6)和密封帽(12)之间设有一个定位套(13)。
4.根据要求1所述的截止阀，其特征在于在紧固套(7)外还增设一个与阀体(1)连接的磁屏蔽套(18)。
**摘要本实用新型提供一种小型截止阀,包括有阀体,螺母和密封环,其特征是在阀体内设置一个一端与密封环接触,另一端为倾斜面的支承环,在其上铰接一个活门,在阀体上径向设有一个微型减速器,其输出轴处装有一个转臂,在转臂末端设有一根与活门长圆槽套接的拨杆,该微型减速器由一微型电机带动,并以一个与阀体连结的紧固套将微型减速器电机紧固于阀体上。该截止阀具有可控,压力损耗小,密封性和可靠性好等优点,适合于室内燃气管道使用。

本实用新型涉及一种具有弹性密封副和浮动式上密封和无泄漏截止阀。
在现有技术中，截止阀的密封副大多采用刚性结构，由于加工、装配，以及安装过程中的误差，在关闭阀门时，往往须要较大的关闭力，造成密封副材料变形或磨损，才能达到密封效果。而对于阀杆处的密封，大多仅靠填料压紧，而填料经阀杆转动、摆动、摩擦，很快便会产生缝隙，造成泄漏。上密封结构，大多是在阀杆上加工而成，与阀杆一体，这样在阀杆旋转时，上密封副之间相互严重摩擦，很*造成失效，密封效果不理想。
本实用新型的目的在于提供一种能有效制止内泄漏和外泄漏的新型截止阀。
本实用新型的目的是这样实现的截止阀其整体结构由阀体、阀门、阀盖、手轮、阀杆、螺母、填料箱等组成，其主要特点是采用了弹性密封副和浮动式上密封结构。使本实用新型克服了已有技术存在的缺陷，达到了的密封效果。
本实用新型由于采用上述方案，它的优点在于1、利用弹性变形和改变受力方向，使阀辨工作时，具有径向扩张的趋势，大大提高了密封性能。2、弹性阀辨工作时，有适当摩擦，可刮除污垢，因而具有一定的抗污染能力。3、采用分离式上密封结构，简化了加工，节省了材料，同时消除了上密封工作时的严重摩擦，提高了使用寿命。4、上密封采用弹性结构，具有双向变形能力，密封可靠。5、整体上沿用普通阀门的结构，便于厂家生产。
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
阀辨有刚性材料(黄铜、不锈钢或其它合金等)和弹性材料(聚四氟乙烯塑料)二种，以适应不同介质的需要，其结构也有所区别见图2A和图2B。刚性材料的阀辨采用整体式结构，弹性材料的阀辨采用螺栓紧固装配的结构。
阀门的浮动上密封，为一与阀杆间隙配合的双锥面套环，当阀杆上升时，使之受压产生弹性变形，堵塞阀杆与阀盖间的间隙，达到密封。
上密封环有刚性材料和弹性材料两种，可以是聚四氟乙烯、黄铜或不锈钢合金，以适应不同介质需要。其结构略有不同，见图3。刚性材料环的内孔有一矩形或弧形环槽，其目的是利于变形。
要求1.一种无泄漏截止阀，由阀体、阀门、阀盖、手轮、阀杆、螺母、填料箱等组成，其特征是它还包括弹性密封副和浮动式上密封。
本公司生产的截止阀品种有：
船用液压截止阀YJF-F-25H
船用法兰铸钢截止阀（直通式，角式）GB/T584-99
船用法兰青铜截止阀GB/T587-9船用法兰铸铁截止阀GB/T590-93
船用外螺纹锻钢截止阀GB/T594-83
船用外螺纹青铜截止阀GB/T595-83
船用低压外螺纹青铜截止阀GB/T1951-84
船用内螺纹青铜截止阀CB/T309-99 GB1848-84
用胶管接头铝合金截止阀CB566-1977
胶管接头青铜和黄铜截止阀CB299-
船用法兰5K铸铁截止阀JIS F7305、JIS F7306、CB/T4007-2005(0.5MPa)、CBM1087-81
船用法兰10K铸铁截止阀JIS F7307、JIS F 7308、CB/T4010-2005(1.0MPa)、CBM1081-81
船用法兰16K铸铁截止阀JIS F7309、JIS F 7310J类船用5K法兰铸钢（直角）截止阀：CB/T4001-2005(0.5MPa)  JIS F 7312、CBM1115-82/10(BJ型)日标船用10K法兰铸钢（直通、直角）截止阀CB/T4002-2005(1.0MPa)、JIS F7319、JIS F7320、CBM1048-81日标船用20K法兰铸钢（直通、直角）截止阀CB/T4004-2005(2.0MPa)、JIS F7313、JIS F7314、CBM1051-81
日标船用40K法兰铸钢（直通、直角）截止阀CB/T4006-2005(4.0MPa)、JIS F7317、JIS F7318、CBM1057-81
法兰铸钢海水截止阀CB/T3196-19952.根据要求1所述的截止阀，其特征是阀门的密封副由呈90°锥面的刚性阀座和弹性阀辨组成。
3.根据要求2所述的截止阀，其特征是阀辨为90°锥台体，在其锥面中部，有一弧形或矩形环槽，其锥台端部，有90°锥面凹陷。4.根据要求1所述的截止阀，其特征是阀门的浮动上密封为一与阀杆间隙配合的双锥面套环，在其孔壁有一利于弹性变形的矩形或弧形环槽。5.根据要求2所述的截止阀，其特征是弹性阀辨的材料可以是聚四氟乙烯、黄铜、不锈钢或其它合金。
6.根据要求4所述的截止阀，其特征是浮动上密封的材料可以是聚四氟乙烯、黄铜或不锈钢合金。
**摘要一种无泄漏截止阀，其特点是采用了结构的弹性密封副和浮动式上密封，使本实用新型能有效地制止内泄漏和外泄漏问题。构成密封副之一的弹性阀瓣工作时有适当摩擦，可刮除污垢，因而具有一定的抗污染能力。而上密封结构，简化了加工，节省了材料，提高了使用寿命。

船用法兰铸钢截止阀（直通式，角式）GB/T584-99
型式：A、AS、B、BS型
适用介质：A、AS型—淡水、滑油、燃油和t≤300℃的蒸汽 B、BS型—淡水、滑油、燃油和t≤400℃的蒸汽
公称压力：1.0、1.6、2.5、4.0、6.4MPa公称通径：DN20～DN300 法兰标准：GB2501-89本实用新型涉及一种用于控制流体的截止阀，特别是涉及一种介质温度可达到500°C、压力可达48Mpa的高温高压截止阀。
背景技术：
截止阀是用来控制流体介质的重要部件之一，现有截止阀的阀瓣基本采用固定锥型，密封面与阀体材料相同。这种结构及材料的截止阀在通过阀门的高温高压流体的作用下开闭几次后就会使阀门的密封面与阀瓣处产生蚀痕，遭受破坏，填料性能变差，致使阀芯、阀村泄漏，严重时造成系统漏泄事故，因此，该种截止阀不适合在高温高压条件下使用。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构新颖、动作灵活，在高温高压下反复开闭仍能保持良好密封状态的高温高压截止阀。本实用新型采用的技术方案是高温高压截止阀，包括阀体、阀瓣、对开环、阀瓣盖、阀杆、石墨垫、支架、填料垫、石棉垫、填料、隔垫、填料A、石棉垫A、填料压盖、螺栓、螺母、阀杆导向座、平面轴承、阀杆螺母、平面轴承A、销、轴承螺母、手轮、撞击块、标牌、防盗螺母、紧定螺钉、油杯。其特征在于所述填料垫、石棉垫、填料、隔垫、填料A、石棉垫A、填料压盖、螺栓装入支架，螺母拧入到支架的螺栓上并拧紧到位，在支架上端，将阀杆导向座、平面轴承、阀杆螺母、平面轴承A依次装入支架，其上装入轴承螺母并有销固定在支架上，上述的支架填料函和上端部分装配完成后，将阀瓣盖、对开环分别装入阀杆，阀瓣与阀瓣盖拧紧点焊，再将阀体中装入石墨垫，支架装入阀体，撞击块装入到阀杆上，手轮装入到阀杆螺母上，防盗螺母通过紧定螺钉装入到阀杆螺母上端部，油杯连接在支架上。本实用新型所述的阀体连接端轴线与阀杆轴线成45°角，为直流式结构。本实用新型所述的阀瓣密封面为弧形，表层进行合金喷焊，所述的平面轴承配置在阀杆螺母上下部，所述的阀杆采用双头螺纹，左螺纹加工成双键槽，工作时使阀杆仅作垂*降。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点1、阀瓣密封面为弧形，表层进行合金喷焊，在高温高压工况下，耐冲蚀，不结垢，使用寿命长。2、平面轴承配置在阀杆螺母上下部，阀杆采用双头螺纹，升降速度快，开关方便。3、采用直流式结构，介质流阻系数小，可在立式或纵式管网上同时适用。

材料：阀体、阀盖材料为ZG230-450,阀盘材料为25#钢，阀杆材料为2Cr13
本公司生产的截止阀品种有： 
船用液压截止阀YJF-F-25H
船用法兰铸钢截止阀（直通式，角式）GB/T584-99
船用法兰青铜截止阀GB/T587-93
船用法兰铸铁截止阀GB/T590-93 
船用外螺纹锻钢截止阀GB/T594-83
船用外螺纹青铜截止阀GB/T595-83 
船用低压外螺纹青铜截止阀GB/T1951-84 
船用内螺纹青铜截止阀CB/T309-99 GB1848-84
船用胶管接头铝合金截止阀CB566-1977 
胶管接头青铜和黄铜截止阀 CB299-
船用法兰5K铸铁截止阀JIS F7305、JIS F7306、CB/T4007-2005(0.5MPa)、CBM1087-81 
船用法兰10K铸铁截止阀JIS F7307、JIS F 7308、 CB/T4010-2005(1.0MPa) 、CBM1081-81
船用法兰16K铸铁截止阀JIS F7309、JIS F 7310
J类船用5K法兰铸钢（直角）截止阀：CB/T4001-2005(0.5MPa)  JIS F 7312、CBM1115-82/10(BJ型)
日标船用10K法兰铸钢（直通、直角）截止阀CB/T4002-2005(1.0MPa) 、JIS F7319、JIS F7320、CBM1048-81
日标船用20K法兰铸钢（直通、直角）截止阀CB/T4004-2005(2.0MPa) 、JIS F7313、JIS F7314、CBM1051-81
日标船用40K法兰铸钢（直通、直角）截止阀CB/T4006-2005(4.0MPa)、JIS F7317、JIS F7318、CBM1057-81
法兰铸钢海水截止阀CB/T3196-1995
日标船用5K法兰青铜(直通/直角)截止阀CB/T4012-2004(0.5MPa)、JIS F7301、JIS F7302、CBM1069-81
日标船用16K法兰青铜(直通/直角)截止阀CB/T4015-2004(1.6MPa)、JIS F7303、JIS F7304、CBM1075-81
日标船用20K法兰青铜(直通/直角)截止阀CB/T4018-2004(2.0MPa)、CBM1130-82
日标船用铸钢舷侧截止阀(直通/角式)JIS F7365-86/F7350-86、CB/T4022-2005、CBM1131-82
日标船用青铜舷侧截止阀(直通/角式)JIS F7403-95/F7404-1995
本公司是一家集科技研开发，产品设计，生产销售为一体的高新科技企业。公司拥有***的科研中心,设计制造中心，产品质量检测中心，客户服务中心，雄厚的技术力量，精良的技术装备，完善的现代化测试仪器，形成了可靠的质量保证。 
公司产品严格按照国际GB，行标及企业Q/YTH组织生产，并通过了lSO9001-2000国际质量管理体系列认证。防爆阀门取得了机械工业低压防爆电器产品质量监督检测中心的防爆合格。普通类阀门获得了国家质量监督检验疫总局特种设备制造许可证(TS)认证生产。本公司生产的截止阀品种有：
船用液压截止阀YJF-F-25H
船用法兰铸钢截止阀（直通式，角式）GB/T584-99
船用法兰青铜截止阀GB/T587-93
船用法兰铸铁截止阀GB/T590-93
船用外螺纹锻钢截止阀GB/T594-83
船用外螺纹青铜截止阀GB/T595-83
船用低压外螺纹青铜截止阀GB/T1951-84
船用内螺纹青铜截止阀CB/T309-99 GB1848-84
船用胶管接头铝合金截止阀CB566-1977
胶管接头青铜和黄铜截止阀CB299-
 船用法兰5K铸铁截止阀JIS F7305、JIS F7306、CB/T4007-2005(0.5MPa)、CBM1087-81
船用法兰10K铸铁截止阀JIS F7307、JIS F 7308、CB/T4010-2005(1.0MPa)、CBM1081-81
船用法兰16K铸铁截止阀JIS F7309、JIS F 7310
J类船用5K法兰铸钢（直角）截止阀：CB/T4001-2005(0.5MPa)  JIS F 7312、CBM1115-82/10(BJ型)
日标船用10K法兰铸钢（直通、直角）截止阀CB/T4002-2005(1.0MPa)、JIS F7319、JIS F7320、CBM1048-81
日标船用20K法兰铸钢（直通、直角）截止阀CB/T4004-2005(2.0MPa)、JIS F7313、JIS F7314、CBM1051-81
日标船用40K法兰铸钢（直通、直角）截止阀CB/T4006-2005(4.0MPa)、JIS F7317、JIS F7318、CBM1057-81
法兰铸钢海水截止阀CB/T3196-1995
http://xinfenfm.b2b168.com
欢迎来到上海欣汾船用阀门厂网站， 具体地址是上海市崇明县堡镇2563，联系人是沙瑞金。 主要经营上海欣汾船用阀门厂是一家专业从事船用阀门、船用蝶阀的厂家，工厂现拥有各类生产设备、技术力量雄厚、工艺先进、工装齐全，有严格的质量保证体系和完善的测试设备。积有三十多年的生产管理和实践经验，并已通过ISO9001质量保证体系认证。我们热情周到的售后服务，充分满足客户要求，产品**全国各地和国外，赢得广大用户的信赖和**。 。 单位注册资金未知。 我公司在机械产品领域倾注了无限的热忱和激情，公司一直以客户为中心、以客户价值为目标的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌，携手共创美好明天！