佛山船用止回阀CB/T4303-2013

上海欣汾船用阀门厂注重质量体系建设，通过了ISO9001：2000民品质量体系认证、API、CE认证。铸件生产取得了CCS(中国)、LR（英国）、DNV(挪威)、BV（法国）、ABS(美国)、GL（德国）、RINA(意大利)、NK(日本)等国际船级社的认可。蝶阀系列产品荣获国家银质奖，金属密封蝶阀、耐腐蚀蝶阀、止回蝶阀获国家重点新产品称号，铸钢通海阀、西德闸阀、螺闭式防浪阀、铸铁、铸钢、铸铜法兰阀获**产品称号。 拥有各类设备20多台套，职工98人，工程技术人员28人，拥有装备精良的现代化技术中心、检测中心、信息管理系统、严密的质量管理体系，始终贯彻执行IS09001：2000标准，生产船用阀门，阀门产品荣获中国产品质量管理中心“国家标准合格单位质量放心”之殊荣。产品有ISO、GB、CB、JIS标准三十多个系列，一千余种规格，品种有DN3-900、PN0.1-25MPa铸刚、铸铁、铸铜、球铁和不锈钢等各种材质的蝶阀、闸阀、船用船用截止阀、快关阀、通海阀、空气管头；操作方式有：手动、电动、液动、气动及远距离遥控装置。
公司诚奉“顾客的满意就是我们的动力”的思维方式，以此塑造*特的企业文化，进一步增强企业市场竞争力和企业发展新动力。公司始终坚持以“创品质，成方工伟业”为企业精神，以“方圆百里,巧夺天工”为市场导向，为广大用户提供理想和满意的服务是“欣汾”人永恒的追求，更是对广大用户挚诚的承诺！欢迎新老客户光临“上海欣汾船用阀门厂”参观。您的满意永远是我们的承诺！  顾客利益是我们服务的出发点，我们提供给每一位顾客热情、周到的接洽，亲切、友善的的问询认真、负责的解，目的只有一个，那就是您的满意。数十年国内外阀门产品的市场应用及解决方案，为广大顾客提供值得信赖的产品与服务，以诚为本、信守合同，无论在生产定制还是产品交付方面都无缺。向客户提供品质的产品，以质量管理为基础，以建设为核心，以设计研发为先导，以市场拓展为驱动，实现企业的快速发展。在注重品质与产品质量的同时，结合我们强大的生产能力与市场拓展需求的客观前提，我们提供多组合、多套餐式的销售体系，价格更灵活，购买更方便。
拥有数控加工中心、等离子焊接、全自动气体保护焊接、半自动真空熔焊、**频真空热处理、车球数控车床、加工专机、理化和探伤检测设备等 300 多台套。设备配置齐全、加工检测手段完备，年生产能力达 2 万吨，在**业处于地位。
船用止回阀又称船用单向阀或船用逆止阀，其主要作用是用于防止管路中的介质倒流，当泵关闭时，由于管道内流体的冲击力逐渐减少，从而止回阀的阀瓣自动关闭，从而达到止回流的效果，现有技术的船用止回阀其整体结构太过复杂，同时其在使用时，当阀瓣长时间使用时*出现松动或是磨损，从而难以达到理想的止回效率，故而适用性和实用性受到限制，难以满足市场的需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种使用稳定性好且适用性强的止回阀，旨在解决传统技术中止回阀在长时间使用时阀瓣*松动从而影响止回效果的技术不足。
实现本实用新型目的的技术方案是一种止回阀，包括阀体和阀盖，在所述阀体内还设有阀瓣，所述阀瓣的**部通过销轴活动连接在所述阀体内，在所述阀盖内设有底面开口的抵压孔，在所述抵压孔内设有抵压杆，在所述抵压杆与所述抵压孔之间设有抵压弹簧，在所述阀瓣的**部还设有倾斜抵块，所述倾斜抵块抵压在所述抵压杆上从而使阀瓣实现阀体的闭合止回，在所述阀瓣的进入端面上设有密封圈，在所述阀瓣闭合时，所述密封圈抵压在阀体与阀瓣的进入端面之间。采用抵压杆，不但可以进行阀瓣开启限位，而且配合倾斜抵块可以有效的保证阀瓣的闭合稳定性。
在所述倾斜抵块的侧面设有导向定位槽，所述抵压杆活动设置在所述导向定位槽内。设有导向定位槽，具有一定的缓冲距离。
在所述导向定位槽的两端均设有缓冲弹簧，所述抵压杆活动抵压在所述缓冲弹簧上。
所述倾斜抵块与所述阀瓣一体成型且在所述倾斜抵块与所述阀瓣之间设有加强筋杆。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构简单，在阀盖上均设有抵压杆和抵压弹簧，同时在阀瓣上增加了倾斜抵块，在实际使用过程中，通过抵压杆配合倾斜抵块可有效的将阀瓣闭合，而且长时间使用时也不容易出现松动而影响阀瓣闭合的稳定性和可靠性，解决了传统技术中止回阀在长时间使用时阀瓣*松动从而影响止回效果的技术不足，适用性强且实用性好。
在所述倾斜抵块7的侧面设有导向定位槽9，所述抵压杆5活动设置在所述导向定位槽9内。
在所述导向定位槽的两端均设有缓冲弹簧10，所述抵压杆活动抵压在所述缓冲弹簧上。可有效的防止导向定位槽因长时间使用而磨损，保证了使用寿命。
所述倾斜抵块与所述阀瓣一体成型且在所述倾斜抵块与所述阀瓣之间设有加强筋杆11。
本实用新型的结构简单，在阀盖上均设有抵压杆和抵压弹簧，同时在阀瓣上增加了倾斜抵块，在实际使用过程中，通过抵压杆配合倾斜抵块可有效的将阀瓣闭合，而且长时间使用时也不容易出现松动而影响阀瓣闭合的稳定性和可靠性，解决了传统技术中止回阀在长时间使用时阀瓣*松动从而影响止回效果的技术不足，适用性强且实用性好。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里*也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。

传统船用不锈钢止回阀包括阀体，阀体内的阀腔中带有进口和出口，进口通道内侧端斜向分布，所述进口通道内侧端上方铰接有阀瓣，阀瓣向下覆盖并封闭在所述进口通道内侧端处，依靠阀瓣斜向设置的自重，阀瓣自动封闭进口通道，但是这种止回阀的封闭力度较小，当液体回流速度较大时，可能会导致无法止回的故障，因此可靠性较低。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型止回阀，除了利用阀瓣自身重量防止液体回流外，还利用液体回流时的水压封闭力度，提高止回阀的可靠性，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型止回阀，包括阀体，所述阀体呈“L”状，阀体内部的拐角处设置有止回板，止回板的中部设置有通液孔，阀体内部的上部设置有逆流管，逆流管内滑动设置有滑动块，滑动块的下底面焊接有连接杆，连接杆下部焊接有阀瓣，阀瓣呈圆饼状，阀瓣的中轴线与通液孔的中轴线重合。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阀瓣为双层结构，阀瓣的上层直径大于通液孔的直径，阀瓣的下层直径小于通液孔的直径。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述逆流管的内壁上设置有导向条，导向条的数量为四条且等角度均匀阵列在逆流管的内壁上，滑动块的对应位置处设置有导向槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阀体下部的进液口处设置有进液滤网，阀体上部的出液口处设置有出液滤网。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阀体的进液口和出液口处的外部均设置有螺纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本新型止回阀除了利用阀瓣自身重量防止液体回流外，还利用液体回流时的水压封闭力度，提高止回阀的可靠性，还能避免阀瓣在急流中翻转以致无法封闭的故障产生，本止回阀结构简单，故障率低，维护方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附要求及其等同物限定。

船用不锈钢止回阀
气体切割或者焊接工具在用于钢板切割或者焊接中经常被使用，其主要原理是利用可燃气体与助燃气体混合燃烧生成的火焰为热源来融化焊件或者焊接材料。助燃气体主要为氧气，可燃气体常采用乙炔、液化石油气等，使用的设备包括氧气瓶、乙炔瓶、减压器、焊炬和胶管等，由于使用的存储气体的气瓶为压力容器，气体为易燃、 易爆气体，所以该方法是现有方式中危险性之一。现有流体管道中使用的止逆阀有手动或传感器控制两种，当管道中的气体为易燃、易爆气体时，在使用中，可能产生回火，这时手动阀不及时，而传感器易受环境的影响， *失灵，这样就很可能导致气体产生爆炸，造员伤亡和财产损失。
实用新型内容本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种止回阀，当发生回火时，能有效的阻止气体向气源逆流。为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种止回阀，包括阀盖和阀座，设置有内螺纹的阀盖套在设置有外螺纹的阀座上， 阀盖的内部为空腔，阀座内设置有气体通道，所述阀盖内部的空腔设置有阀板，阀板一面与弹簧连接，所述阀板另一面与阀座的一端面连接，所述阀板上设置有倾斜的气孔，所述气孔的一端出口位于阀板的中心，另一端出口与阀座的一端面连接。为了更好地实现本实用新型，进一步的改进技术方案是作为优选，所述阀板的周围设置有密封圈。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型技术方案中在使用时，气体沿阀座内的通道流进，此时弹簧处于压缩状态，阀板与阀座的一端面存在间隙，此时气孔的一出口未被封闭，气体从阀板上的气孔流过，到达供气的目的；当发生回火时，气体燃烧产生的压力和弹簧的压力将推动阀板向阀座的一端面运动，终阀板上气孔的一端出口将被阀座一端面完全封闭，从而完全阻止了气体的反向流动。本装置结构简单，避免了不必要的人员伤亡和财产损失。

所述出水通道的下部与*二板接触之处设置有密封胶条，所述密封胶条横向设置，所述密封胶条上设置有多个凸点结构，与之对应的*二板处设置有多个内凹结构，所述凸点结构和内凹结构相匹配。
所述板和*二板之间还设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的数量至少为一个。
所述*二板的外部设置有扇形截留块。
所述阀体的上部设置有向上凸起的容纳腔，所述容纳腔的空间大于扇形截留块的体积。
本实用新型的优点在于：
1、本实用新型*创性的提出了双层阀板的结构，实现了对止回阀的二次密封的效果，双层阀板能够将分别将进水通道和出水通道进行密封缓解了出水通道对板的压力，使得整个止回阀的密封性能大大增强。设置有回流通道，回流通道配合挤压推杆可以将残留在阀体内腔底部的液体推出至出水通道，避免了液体长期残留在阀体内，对阀体造成损害。
2、本实用新型的板和*二板上均设置有与各自的接触部位相对应的凹凸结构，这样多个凹凸结构的配合能够杜绝大部分从缝隙中穿过的水。
3、水平连接口处设置有挡板，当液体从下方推出时，挡板向上打开，待液体完全推出后，挡板自动在连接处的拉力的作用下向下落，终回复到初始位置。
4、挤压推杆的一端外露于阀体，并设置有把手是为了便于操作者对其进行操作。
5、板和*二板之间设置的缓冲弹簧能够将板和*二板之间维持一定的拉力，使得板和*二板能够同时往相同的方向运动，并且由于弹簧拉力的存在，也能阻挡一下逆流的水反方向的冲击。
6、扇形截留块的设置则能够将出水通道的出口堵住，也起到防止出水逆流的效果。
具体的说是一种密封性更强的止回阀，包括阀体，阀体的两端设置有进水通道和出水通道，阀体内设置有双层阀板，双层阀板包括板和*二板，阀体内腔底部设置有回流通道，回流通道与出水通道连通，回流通道的一端设置有挤压推杆，挤压推杆**部设置有圆形推头，挤压推杆的一端穿出阀体。本实用新型*创性的提出了双层阀板的结构，实现了对止回阀的二次密封的效果，双层阀板能够将分别将进水通道和出水通道进行密封缓解了出水通道对板的压力，使得整个止回阀的密封性能大大增强，设置有回流通道，回流通道配合挤压推杆可以将残留在阀体内腔底部的液体推出至出水通道，避免了液体长期残留在阀体内，对阀体造成损害。
船用止回阀，包括阀体，阀体呈“L”状，阀体的进液口和出液口处的外部均设置有螺纹，阀体内部的拐角处设置有止回板，止回板的中部设置有通液孔，阀体内部的上部设置有逆流管，逆流管内滑动设置有滑动块，滑动块的下底面焊接有连接杆，连接杆下部焊接有阀瓣，阀瓣呈圆饼状，阀瓣为双层结构，阀瓣的上层直径大于通液孔的直径，阀瓣的下层直径小于通液孔的直径，阀瓣的中轴线与通液孔的中轴线重合，本新型止回阀除了利用阀瓣自身重量防止液体回流外，还利用液体回流时的水压封闭力度，提高止回阀的可靠性，还能避免阀瓣在急流中翻转以致无法封闭的故障产生，本止回阀结构简单，故障率低，维护方便。
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