企业信息

    上海欣汾船用阀门厂

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:
    成立时间:
  • 公司地址: 上海市 崇明县 堡镇 永和村 2563
  • 姓名: 沙瑞金
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信已绑定

    苏州船用法兰铸铁直角安全阀CB304-92

  • 所属行业:机械 阀门 截止阀
  • 发布日期:2021-03-20
  • 阅读量:229
  • 价格:899.00 元/个 起
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 个
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:上海奉贤  
  • 关键词:苏州船用法兰铸铁直角安全阀CB304-92

    苏州船用法兰铸铁直角安全阀CB304-92详细内容

    上海欣汾船用阀门厂,是一家科技型阀门制造工厂。上海欣汾船用阀门厂,是一家致力于阀门控制系统的设计、开发、生产、销售及服务于一体的综合性企业公司。公司依靠科技,不断创新,严密的管理制度,建立了一套完整的管理体系。严格保证了产品的质量。
     公司为用户提供1000余个品种规格产品服务。生产通径为DN25~2000(1/2"~48"),公称压力1.6MPa~100Mpa(150Lb~2500Lb),工作温度为-196℃~750℃。阀门选用材质涵盖市面上通用材质,提供OBM代理制作,接受OEM产品代理制作,接受异形产品定做。我们提供的产品均符合国际通用标准,广泛用于造纸、石油、化工、环保、、制药、冶金、食品、饮料、发电、供水、水处理等领域,深受广大用户一致**。公司拥有的产品测验站。
    公司拥有高素质的科研队伍,有严格的质量管理体系和现代的管理手段。公司坚持贯彻质量、用户至上、诚信为本的经营方针,以可用性、可信性、可靠性的三性为目标。创建,以优惠的价格、的服务欢迎国内外客户光临。公司崇尚“务实创新,开拓进取,”的企业精神,以科学的管理体制,严格的质量保证制度,灵活的生产经营方式服务于广大用户。并愿意与社会各界共同携手,通力合作,为阀门制造产业的进一步发展作出更大的贡献。
    船用螺纹安装式安全阀其进口端采用螺纹安装在压力容器或压力管道上,在许多介质容器或输送管道上,不允许介质泄放到外界,安全阀泄放口通过回收管道回收泄放出来的介质,其泄放口一般通过法兰或螺纹与回收管道连接。其主要缺点是:在安装时,是通过旋转安全阀使进口侧的螺纹与管道螺纹相连接,当安全阀进口侧螺纹与管道螺纹安装完成时,安全阀的出口侧螺纹或法兰可能与出口侧的回收管道在水平或竖直方向的位置不一致,需要改变出口回收管道的位置,使其与安全阀泄放口对齐,其安装麻烦,增加安装成本。
    安装方便、安装*的螺纹式船用安全阀。
    阀体、阀座、阀瓣、阀盖、压力整定装置,阀座安装在阀体进口侧,其进口端具有与介质管道相互连接的螺纹,出口端密封面伸入阀腔内,阀瓣下端面具有与阀座密封面相互配合的阀瓣密封面,压力整定装置采用弹簧压力调节装置,其弹簧安装在阀瓣背面与阀盖之间的阀腔内,阀体侧壁设有连通阀腔的泄放口;其特征是:在阀体中部外圆壁安装调节套,该调节套与阀体中部外圆壁之间动配合,调节套内腔壁与阀体泄放口上侧外圆壁之间设有上o型密封圈,调节套内腔壁与阀体泄放口下侧外圆壁之间设有下o型密封圈,在上o型密封圈与下o型密封圈之间的调节套侧壁设有连通阀体泄放口的出口接管,在位于上o型密封圈上侧的阀体上设有档圈,该档圈采用内螺纹与阀体上部外圆面的外螺纹相互配合,档圈下端面与调节套上端面之间具有可调节距离。
    阀盖采用内螺纹与阀体上部外圆面的外螺纹相互连接,弹簧通过弹簧帽安装在阀盖下端面与阀瓣背面之间,弹簧上端与弹簧帽下端面**触,弹簧下端与阀瓣背面**触,弹簧帽外圆面与阀体内腔壁动配合。
    弹簧上端与弹簧帽下端面之间设置上弹簧座,弹簧下端与阀瓣背面之间设置下弹簧座,上弹簧座上端面采用圆锥面与弹簧帽下端面圆锥孔相互**触,下弹簧座下端面采用圆锥面与阀瓣背面中心的圆锥孔相互**触。
    出口接管通过调节套活动安装在阀体上,可通过旋转或上下移动调节套将出口接管与外接系统管道对齐安装,不需要改变外接系统管道的方向位置结构,安装方便,安装*。
    苏州船用法兰铸铁直角安全阀CB304-92
    船用锅炉属于一种压力容器,其工作介质多为蒸汽,为了保证蒸汽压力的稳定,需要使用锅炉安全阀维持压力的稳定,防止出现**压、过载而出现锅炉发生爆炸的现象。一般的安全阀由于其本身的结构设计,会出现压力过高时,安全阀工作不灵活不能及时泄压的情况,因而继续改变。
    目的是为了解决上述的问题,而提出的一种船用锅炉安全阀。
    船用锅炉安全阀,包括阀体,阀体上开设有至少一个进气口和一个排气口;
    阀体的中部设置有将进气口和排气口封闭的阀瓣,所述阀瓣上开设有通孔;
    排气口的外表面设置有阀板,且阀板与排气口外表面相贴时排气口封闭,所述阀板的底端通过传动机构连接有用于将通孔封闭的挡块;
    阀板连接有将其与排气口外表面相贴的弹性复位件。
    进气口的数量为两个,所述阀体的中部设置有将其内部空间一分为二的隔片。
    传动机构包括连杆、*二连杆和挡块,所述连杆与阀板固定连接,所述连杆与*二连杆转动连接,所述*二连杆与挡块固定连接。
    连杆上固定连接有滑块,所述排气口的内壁上开设有滑槽,所述滑块滑动连接在滑槽内。
    阀瓣的底端一体成型设置有连接块,所述连接块延伸至通孔的底端并固定连接有永磁体,所述挡块的居里点**770℃。
    弹性复位件由限位块、限位杆和限位弹簧构成,所述限位弹簧套设在限位杆上.
    限位块固定连接在限位杆的上端端口处,所述限位杆的底端固定连接在阀体的外表面,所述阀板滑动连接在限位杆上。
    弹性复位件与阀板配合设计,当锅炉压力过大直至克服弹性复位件的弹性力时,阀板开启,从而起到泄压、防锅炉爆炸的作用。
    采用挡块与通孔配合封闭式设计,从而在阀板与阀板之间形成一个缓冲的空间,避免阀板与口面积较大气密性不好的问题。
    船用锅炉安全阀,涉及安全阀技术领域,包括阀体,所述阀体上开设有至少一个进气口和一个排气口;阀体的中部设置有将进气口和排气口封闭的阀瓣,所述阀瓣上开设有通孔;所述排气口的外表面设置有阀板,且阀板与排气口外表面相贴时排气口封闭,所述阀板的底端通过传动机构连接有用于将通孔封闭的挡块;所述阀板连接有将其与排气口外表面相贴的弹性复位件。本发明采用弹性复位件与阀板配合设计,当锅炉压力过大直至克服弹性复位件的弹性力时,阀板开启,从而起到泄压、防锅炉爆炸的作用。本发明采用挡块与通孔配合封闭式设计,从而在阀板与阀板之间形成一个缓冲的空间,避免阀板与口面积较大气密性不好的问题。
    苏州船用法兰铸铁直角安全阀CB304-92
    船用安全阀是船上各设备和系统压力主要保护器件之一,当设备及系统在运行时如果 发生固障或误操作,使设备及管路中压力**出系统极限,如果压力不及时释放,会造成管 路、设备损坏乃至发生爆炸,从而使事故扩大。因此安全阀的起跳值是否准确无误,是设备 及系统能否正常安全运行的重要条件之一。目前,船厂在测试、报验船上各安全阀时,都是 采用在船上利用设备本身进行试验。由于受现场条件限制,无法控制压力,并且不能获得到 被测安全阀压力变化情况,因此无法准确试验安全阀。另外,安全阀试验是对设备**负荷运 转的试验,直接利用船舶进行试验,会对船上设备造成一定损伤,影响其寿命。
    可以调节试验水压,并且可以实时监测被测安全阀压力变化情 况的独立的船舶安全阀试验装置。本发明一种船舶安全阀试验装置包括控制模块、压缩空气供给模块、汽液增压模 块、测试模块和压力显示模块;测试模块与被测安全阀连接,进行起跳值测试;汽液增压模 块与测试模块连接,为测试模块的测试提供水压;压缩空气供给模块与汽液增压模块连接, 为汽液增压模块提供压缩空气;控制模块控制压缩空气供给模块和汽液增压模块为测试模 块提供压缩空气和压力连续可调、升压速度可调的水压,当被测试安全阀达到起跳值时,控 制模块根据测试模块的信号停止汽液增压模块和压缩空气供给模块的工作;压力显示模块 与测试模块连接,显示并保存测试模块的压力变化情况。本发明一种船舶安全阀试验装置由于独立与船舶之外,可以独立进行安全阀的测 试,从而减少了对船舶设备的损害。同时,由于控制模块可以调节压缩空气供给模块、汽液 增压模块,从而提供压力连续可调、升压速度可调的水压;而且压力显示模块可以全程跟踪 被测安全阀的压力变化情况,从而达到准确测量安全阀起跳值的效果。
    船舶安全阀试验装置,包括控制模块、压缩空气供给模块、汽液增压模块、测试模块和压力显示模块;测试模块与被测安全阀连接,进行起跳值测试;汽液增压模块与测试模块连接,为测试模块的测试提供水压;压缩空气供给模块与汽液增压模块连接,为汽液增压模块提供压缩空气;控制模块控制压缩空气供给模块和汽液增压模块为测试模块提供压缩空气和压力连续可调、升压速度可调的水压,当被测试安全阀达到起跳值时,控制模块根据测试模块的信号停止汽液增压模块和压缩空气供给模块的工作;压力显示模块与测试模块连接,显示并保存测试模块的压力变化情况。
    船舶安全阀试验装置,包括控制模块、压缩空气供给模块、汽液增压模块、测试模块和压力显示模块。由于该试验装置独立与船舶之外,并且可以实现压力的实时和记录,能够提供连续可调、升压速度可调的水压。因此,不仅减少了对船舶设备的损害,同时达到准确测量安全阀起跳值的效果。
    苏州船用法兰铸铁直角安全阀CB304-92
    船用安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态,当设备或管道内的介质压力升高**过规定值时,通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力**过规定数值的阀门。安全阀属于自动阀类,主要用于锅炉、压力容器和管道上,控制压力不**过规定值,对人身安全和设备运行起重要保护作用。
    油液压力控制通过安全阀实现,该类安全阀大致结构主要包括喷嘴,壳体,调节圈,阀瓣和反冲盘,喷嘴**部和底部为开口,壳体螺纹连接在喷嘴外壁,喷嘴的**部外壁螺纹连接调节圈,调节圈的上方具有阀瓣和反冲盘,阀瓣和反冲盘之间通过卡簧实现配合连接,反冲盘的上方具有弹簧组件,反冲盘的作用为使介质作用面积,可以突然开启,配合调节圈,控制合适的回座压力,大致工作过程为油液压力过高时,气体通过喷嘴的**部,克服弹簧弹力,从而使阀瓣和相关组件能够向上**起,从而使气体泄出。另外,壳体上具有调压组件,调压组件通过调节弹簧的压缩程度实现不同泄气压力的设置,如说明书附图图6所示,现有的调压组件包括顶针和一体的固定件(螺母和螺杆构成),固定件中的螺杆处上开设有配合孔,顶针紧配合在配合孔内,固定件的螺杆外壁具有螺纹,壳体上与调节圈的对应位置上开设有螺纹孔,固定部上的螺杆处螺纹连接在螺纹孔内,螺母处能够锁紧在壳体上,调节圈的外壁上开设有若干条间隔设置的插槽,结构如图5所示,顶针的外端插设在调节圈上对应的插槽上,实现调节圈限位,但在这里存在缺陷,在顶针内端紧配于配合孔内后,由于顶针过长,需要将顶针磨掉减少长度实现长度的匹配,以满足固定部上的螺母处能够锁紧在壳体上,该种方式存在两个问题,个,磨料费时费力,增加人力物力,*二个,一旦将顶针磨后长度小于所需长度则该顶针直接报废无法使用,即无法使顶针**在插槽内,导致增加了成本。因此目前的调压组件有必要进行改进。
    应用在压力容器或流体通道上的安全阀是利用介质本身的压力实现自动排出** 安全值的气体或流体,保证系统运行安全,当压力恢复正常后,阀门再行关闭。安全阀的密 封构件是由阀瓣和固定在阀瓣上的密封件构成,通常密封件是套在阀瓣密封面的螺纹凸起 上,然后再用螺帽将密封件固定在阀瓣上;还有是将密封件嵌入在阀瓣密封面上,并通过粘 结剂粘合在一起。在使用中,密封结构在受通道管阻产生的震动等因素影响,会出现螺帽脱 落和粘合开裂,使得密封件与阀瓣脱离,不但影响密封效果,还会导致安全阀失灵,造成安 全隐患。
    发明内容本实用新型的目的在于提供一种使用安全可靠的安全阀密封结构。本实用新型的技术解决方案是一种安全阀密封结构,包括阀瓣、密封件,其特征 在于阀瓣端面中心向内开有内螺纹孔,密封件为T形结构,密封件的竖杆上设有与阀瓣内 螺纹孔相配合的外螺纹,阀瓣与密封件螺纹连接构成密封结构。阀瓣与密封件连接成一体, 其T形密封件的横密封板位于阀瓣端面上。本实用新型提供的安全阀密封结构采用了 T形密封件,并通过与阀瓣的螺纹连 接,使两者紧密结合在一起,密封件不会因管道管阻等因素影响而脱落,其密封效果好,结 构简单,使用安全可靠,提高了船用安全阀的整体性能。
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    欢迎来到上海欣汾船用阀门厂网站, 具体地址是上海市崇明县堡镇2563,联系人是沙瑞金。 主要经营上海欣汾船用阀门厂是一家专业从事船用阀门、船用蝶阀的厂家,工厂现拥有各类生产设备、技术力量雄厚、工艺先进、工装齐全,有严格的质量保证体系和完善的测试设备。积有三十多年的生产管理和实践经验,并已通过ISO9001质量保证体系认证。我们热情周到的售后服务,充分满足客户要求,产品**全国各地和国外,赢得广大用户的信赖和**。 。 单位注册资金未知。 我公司在机械产品领域倾注了无限的热忱和激情,公司一直以客户为中心、以客户价值为目标的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创辉煌,携手共创美好明天!