船用蜗杆传动凸耳式中心型蝶阀

**名称：蝶阀手动应急驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种蝶阀安全装置，具体地讲，本实用新型涉及一种蝶阀手动应 急驱动装置。
背景技术：
现代管网工程*量应用蝶阀作为控制元件，很多场合要求做到远程控制蝶阀的 开启或闭合，现有技术通常采用液压缸或气压缸作为驱动装置。该类驱动装置均为直线移 动机构，其结构简单、技术成熟、操作方便、使用可靠，能够准确做到按设计要求实现蝶阀的 开启或闭合动作。但是，蝶阀运行过程中一旦出现意外故障，如突然停电或异物卡堵造成所 配驱动装置失去控制，处于非常状态下的蝶阀失去对所管网内介质的控制能力，此情况不 及时排除，必产生副作用，不利于安全生产。

实用新型内容本实用新型主要针对现有技术的不足，提出一种附设直线移动结构的蝶阀手动应 急驱动装置，该装置结构简单、操作方便，能够按实际需要临时改变蝶阀的运行状况，确保 所配管网的安全运行。本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。蝶阀手动应急驱动装置，它包括动力缸、偏摆机构、蝶阀和手动直行机构。所述偏 摆机构以壳体为主体骨架构件，其左右端面分别同轴连接手动直行机构和动力缸，底端面 与蝶阀*面相连接，壳体内腔中内置的拔叉通过键与阀轴连接，拔叉设有的开口槽与活 塞杆中段侧面径向连接的销轴间隙配合。所述动力缸两端盖分别设有排泄通道。其改进之 处在于所述动力缸外伸的活塞杆横向贯穿壳体和手动直行机构，伸入手动直行机构中的 活塞杆上侧设有一排齿与齿轮轴相啮合，所述外壳为三通结构，其左右通孔塞装衬圈支承 活塞杆左端，侧孔安装齿轮轴。发生意外情况时，需要立即调整蝶阀的工作状态，只要打开动力缸的两只排泄通 道，即可旋动齿轮轴直接驱动活塞杆轴向位移，活塞杆轴向位移推动拔叉带动阀轴转动，从 而快速实现蝶阀工作状况的改变。本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果1、增设的手动直行机构为齿条传动结构，该结构简单、制造*；2、打开两只排泄通道后，手摇手动直行机构，操作*，调节方便、传动平稳；3、应急调整只需简单常规手动工具，应急处置耗时少，及时性好。

图1是本实用新型结构局部剖开的示意图。图2是图1的主视图。
具体实施方式附图1所示的蝶阀手动应急驱动装置，它包括动力缸1、偏摆机构2、蝶阀3和手 动直行机构4。所述偏摆机2以壳体2. 2为主体骨架构件，其右端面同轴连接动力缸1，左 端面同轴连接手动直行机构4，底端面与蝶阀3*面相连接，壳体2. 2内腔中内置的拔叉 2. 1通过键3. 2与阀轴3. 1连接，拔叉2. 1的开口槽与活塞杆1. 3中段侧面径向连接的销轴 1. 4间隙配合。所述动力缸1配有加长的活塞杆1. 3，外伸的活塞杆1. 3横向贯穿壳体2. 2 和手动直行机构4，伸入直行机构4中的活塞杆1. 3上侧设有一排齿与齿轮轴4. 2相啮合。 动力缸1两端盖分别设有排泄通道1. 1和1. 2。本实用新型中直行机构4设有三通结构的 外壳4. 3，左右通孔分别塞装衬圈4. 4和4. 1，侧孔安装齿轮轴4. 2。正常情况下动力缸1通 过活塞杆1. 3推动拔叉2. 1带动阀轴3. 1转动，实现蝶阀3的闭合或打开操作。此时活塞 杆1. 3上的齿条推动相啮合的齿轮轴4. 2作无效旋转。当发生意外情况时，需要立即作蝶 阀3工作状态调整时，只要打开动力缸1的排泄通道1. 1和1. 2，即可旋转齿轮轴4. 2直接 驱动活塞杆1. 3轴向位移，活塞杆1. 3轴向位移直接推动拔叉2. 1带动阀轴3. 1转动，从而 快速实现蝶阀3的工作状况调整。本实用新型结构简单、调整方便、快捷，适合各种口径蝶 阀3的驱动机构配套。
权利要求一种蝶阀手动应急驱动装置，它包括动力缸(1)、偏摆机构(2)、蝶阀(3)和手动直行机构(4)；所述偏摆机构(2)以壳体(2.2)为主体骨架构件，其左右端面分别同轴连接手动直行机构(4)和动力缸(1)，底端面与蝶阀(3)*面相连接，壳体(2.2)内腔中内置的拔叉(2.1)通过键(3.2)与阀轴(3.1)连接，拔叉(2.1)设有的开口槽与活塞杆(1.3)中段侧面径向连接的销轴(1.4)间隙配合；所述动力缸(1)两端盖分别设有排泄通道(1.1)和(1.2)；其特征在于所述动力缸(1)外伸的活塞杆(1.3)横向贯穿壳体(2.2)和手动直行机构(4)，伸入手动直行机构(4)中的活塞杆(1.3)上侧设有一排齿与齿轮轴(4.2)相啮合，所述外壳(4.3)为三通结构，其左右通孔分别塞装的衬圈(4.4)和(4.1)支承活塞杆(1.3)左端，侧孔安装齿轮轴(4.2)。
**摘要本实用新型公开了一种蝶阀手动应急驱动装置，它包括动力缸、偏摆机构、蝶阀和手动直行机构。壳体是偏摆机构的骨架，其左右端面分别同轴连接手动直行机构和动力缸，底端面与蝶阀*面相连接。壳体内的拔叉通过键与阀轴连接，拔叉的开口槽与活塞杆中段侧面径向连接的销轴间隙配合。外伸的活塞杆横向贯穿壳体和手动直行机构，伸入直行机构中的活塞杆上侧设有一排齿与齿轮轴相啮合，动力缸两端盖分别设有排泄通道。手动直行机构的外壳左右通孔塞装衬圈，侧孔安装齿轮轴。当动力源偶然失去时，应急处置只要打开动力缸的排泄通道，即可旋转齿轮轴驱动活塞杆轴向位移，活塞杆推动拔叉带动阀轴转动，从而作蝶阀的工作状态调整。